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記者林昱孜／高雄報導
高雄市的維新陸橋，原定將於上個月29日拆除，但如今卻因為諸多原因得延緩，引發當地民眾不滿，質疑政府政策跳票，拉起布條請韓市長「別忙著選總統」；對此，養工處表示最晚11月會展開拆橋作業，整個工程約2個月完工。
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★2. 空調系統管線配置鑽孔或拆除工程。
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150525/616405/ 2015年05月25日13:40 市長林佳龍上任不久即宣佈把BRT改為優化公車，國民黨市議會黨團上午召開記者會，指 出交通局尚未對BRT相關工程驗收，卻發現交通局已上網公告要拆除BRT站體的護欄，痛批 市府浪費公帑且棄市民搭車安全於不顧。 黨團書記長楊正中說，多次接到相關廠商及市民的投訴，指控交通局是有計劃的在醜化打 擊BRT，多項工程報請交通局驗收，都遲遲等不到該局回應，一再藉口拖延就是不想完成 驗收讓BRT正常運行。 楊正中說，交通局捷運工程處在五月二十日上網公告招標，標案名稱「台中快捷巴士站台 護欄及標誌燈拆除工程」，預算金額是1180,115萬零一一五元，他質疑，這些工程才剛完 成驗收，行政程序還沒走完馬上又要拆除892公尺護欄及標誌燈，「希望林市府不要為了 政治立場，浪費公帑不手軟！」 藍營議員進一步質疑，候車站台的護欄及標誌燈除，可能危及等車民眾的安全，且市議會 根本沒通過拆除站台的預算，不知經費從何而來，要求政風處介入調查，不要任由交通局 繼續胡搞瞎搞。 台中市交通局長王義川表示，除了臺中火車站外，其餘39個BRT車站都有第一及第二月台 ，為配合優化公車專用道即將於7月8日實施，屆時公車數量將是目前的兩倍之多，交通局 決定自六月起，將分批進行第二月台欄杆拆除工程才能容納大量的公車，相關預算將動用 第二預備金支應。 王義川說，現行的藍線BRT並非真正的BRT，為配合優化公車專用道的實施，應該拆除車站 外牆名不符實的BRT燈誌標誌，才不會讓民眾混淆；至於BRT月台門及驗票匣門因為還沒進 入驗收程序，目前尚無拆除計畫。（黃任膺／台中報導） -- ▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌拆除工程 ▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌ ▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄ ██████▄██▄▄拆除工程▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄ Yuzuki ██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ 拆除工程▄█▄▄
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